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台灣中科Tesla Model 3 初當場的時候，他們是以基礎版只要 35,000 美元作招徠，讓大眾都能加入電動車的行列。不過自首宗付運後的 10 個月以來，已經最便宜的車型仍然要 49,000 美元，更遑論後來加推了定價超越 Model S 75D 的全輪驅動版本。台灣中科那到底這台 35,000 美元的基礎版在哪呢？CEO Elon Musk 最近就在 Twitter 發文表示，他們起碼要在 Tesla 的週產量達到 5,000 輛目標的 3 至 6 個月後，才會開始這款最低價的 Model 3 生產。

引用 Musk 的說法，如果今天就開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，Tesla 就會「虧到死」。所以他們需要先透過售出較高定價的車型來增加資本，以應付低定價版本的低利潤。可是，Model 3 甫亮相後所吸引的 500,000 名買家所下的 1,000 美元訂金，都是為了 35,000 美元的版本而來，並非 49,000 美元的版本。如果這些準買家不甘被 Tesla 拖欠太久，要把定金提走的話，將會為 Tesla 疲弱的現金流雪上加霜。

另外，即使 Tesla 開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，但在他們售出 200,000 台電動車之後，美國聯邦政府的 7,500 美元稅款補貼就會被取消。台灣中科所以最終真正能以 35,000 美元入手 Model 3 的人會有多少？大概數量也很有限。